A1-CM Фурiя

Безпілотний авіаційний комплекс А1-СМ “Фурія”  розроблений і виробляється ТОВ “НВП” Атлон Авіа” з 2014 року. За цей час вироблено понад 100 комплексів у різних модифікаціях для потреб Збройних Сил України, Національної гвардії України, Служби безпеки України. У 2019-2020 роках БпАК пройшов повний цикл Державних випробувань і був прийнятий на озброєння Збройних Сил України.

З 2014 безпілотний авіаційний комплекс активно застосовується при проведенні Операції об’єднаних сил на сході України для ведення повітряної розвідки і корегування вогню артилерії.

Тривалий час польоту та значний радіус дії командно-телеметричної лінії та радіолінії передачі даних, дають можливість виконувати завдання на тактичній глибині до 50ти кілометрів.

До складу комплексу входить три безпілотні літальні апарати, три денні модулі корисного навантаження і два нічні модулі корисного навантаження, оснащені телевізійними камерами. Склад комплексу забезпечує високу бойову готовність та швидке відновлення в польових умовах.

Підприємство постійно проводить роботу з вдосконалення комплексу, а також надає повний спектр послуг з технічного обслуговування, ремонту і підготовки операторів комплексу.

1кг

Злітна вага

1км

Радіус дії

1год

Тривалість польоту

1км

Протяжність маршруту

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип

Літаюче крило

Матеріали

Cклотканина, вуглетканина, кевлар

Розмах крил

2000 мм

Довжина

900 мм

Силова установка

Електродвигун

Блок живлення

Li-ion акумулятори 42000 мАг

Радіус дії

50 км

Тривалість польоту

До 3 годин

Крейсерська швидкість

65 км / год

Протяжність маршруту

До 200 км

Швидкість вітру під час місії

До 15 м/с

Злітна вага

5,5 кг

Типи посадки

Парашут, по-літаковому

Спосіб запуску

Еластична або механічна катапульта

Режими польоту

Напівавтоматичний, автономний, керований камерою

ТАКТИЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Обслуговується 1 або 2 особами, залежно від складності місії

  • 15 хв розгортання з транспортного положення

  • Автоматичний зліт і посадка

  • Політ з можливістю зміни маршруту під час місії

  • Режим польоту – в режимі тиші

  • Підтримка GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou, QZSS та SBAS

  • Автономна оптична навігація потоку (на ходу)

  • Автономний політ і повернення в зілтну зону без використання супутникових навігаційних систем

  • Зашифрований командний рядок AES256, зарезервований цифровий командний рядок

  • Автоматичне виявлення цілі, автоматичне статичне та рухоме відстеження цілі

  • Режим керування польоту камерою

  • Наземний антенний комплекс з поворотним механізмом на базі крокового електродвигуна

  • Здатність виконувати місію під час руху

  • Поліпшення програмне забезпечення на базі Linux.

  • Інтеграція із системою управління артилерійським вогнем

СКЛАД КОМПЛЕКСУ

БпЛА “ФУРІЯ” 

  • Є одним із основних елементів БпАК
  • Виготовлений з використанням композитних матеріалів (склотканина, вуглетканина, кевлар)
  • Аеродинамічна схема літального апарату – літаюче крило
  • Оснащення: система автоматичного управління, інерційна навігаційна система, система супутникової навігації, приймач повітряного тиску, парашутна система, електрична силова установка, апаратні засоби командно – телеметричної лінії зв’язку, апаратні засоби резервного каналу керування, бортова система видової інформації, бортові навігаційні вогні
  • В базовій комплектації оснащений корисним навантаженням оптичної видової розвідки – денним/нічним модулями, фотоапаратом.

НАЗЕМНИЙ ПУНКТ УПРАВЛІННЯ (GCS-3)

  • Призначений для роботи 1 або 2 операторів, залежно від складності місії
  • Ударно-водонепроникний корпус Explorer Cases® із замками та вентиляційним клапаном
  • Живлення – від об’єднаних знімних батарей на 12В або від 220В зовнішнього джерела живлення
  • Швидке перемикання між джерелами живлення або зміна акумулятора
  • Два монітора Full HD 22′ з високою яскравістю
  • ПК на базі i7, що працює на ОС Linux
  • Об’єм системи SSD 250 Гб і зберігання даних 1 ТБ
  • Маніпулятори з ефектом Холла для контролю БпЛА та корисного навантаження
  • Водонепроникна клавіатура з регульованим підсвічуванням
  • Вбудований зарядний пристрій для акумуляторів БпАК (два одночасно)
  • 2 порти USB 3.0 для підключення зовнішніх носіїв даних та пристроїв
  • Виходи Ethernet та AV для передачі аналогових або цифрових даних
  • Спеціалізоване програмне забезпечення для пілотного та аналітичного
  • Використання листового карбону для виготовлення панелей

ДЕННИЙ ОПТИЧНИЙ МОДУЛЬ

  • Забезпечує ведення розвідки в світлий час доби
  • Ефективна робоча висота – до 1200 м, залежно від місії
  • Денна оптична система Sony FCB-H11
  • Двохосьова гіростабілізація
  • 10-кратний оптичний зум
  • Горизонтальний кут огляду – від 50 ° до 5,4 °
  • Діапазон кутів лінії візування: за азимутом – 360°
  • Покращений контрастний режим
  • Вбудований запис відеоданих у форматі Full HD (1080p)
  • Легкозамінний, його підключення займає не більше 30 секунд

НІЧНИЙ ОПТИЧНИЙ МОДУЛЬ

  • Забезпечує ведення розвідки у будь-який час доби, незалежно від рівня освітленості
  • Ефективна робоча висота – 450-550 м
  • ІЧ-ядро на базі тепловізійної камери
  • 35 мм атермальна лінза
  • Двохосьова гіростабілізація
  • 2,4-х цифровий зум
  • Кут огляду – 18 ° х 14 °
  • Кольоровий і чорно-білий режими
  • Запис відеоінформації із роздільною здатністю 640 х 480
  • Легкозамінний, його підключення займає не більше 30 секунд

ФОТОАПАРАТ

  • Ефективна робоча висота – необмежена, залежно від місії
  • Фотокамера з 12x оптичним збільшенням, 24 цифровим зумом, цифровою стабілізацією
  • Геореференція зображень на GPS / GLONASS тощо.
  • Автономна безперервна зйомка під час місії (із заданою частотою, залежно від пройденої відстані GPS та встановленої межі)
  • Ручна зйомка з передачею відеоданих на монітор наземної станції та ручним керуванням зумом

НАЗЕМНИЙ АНТЕННИЙ КОМПЛЕКС

  • Призначений для забезпечення керування БпЛА в усіх режимах, отримання інформації про параметри його польоту та розвідувальної інформації
  • Автоматичне відстеження безпілотного двигуна
  • Дальність дії – до 60 км
  • Двостороннє кріплення
  • Регульована висота до 6,5 м
  • Можливо встановити на рухомому транспортному засобі
  • Швидке налаштування

РОЗГОРТАННЯ КОМПЛЕКСУ

ПІДГОТОВКА БпЛА ТА КАТАПУЛЬТИ

Встановити USB накопичувач в БпЛА

Підключити АКБ та оптичний модуль

Зафіксувати кришку батарейного відсіку

Під’єднати антену до БпЛА

Встановити та зафіксувати еластичну катапульту

ПІДГОТОВКА АНТЕННОГО КОМПЛЕКСУ

З’єднати приймально – передавальну антену з основною командно – телеметричною лінією та приймальною антеною лінії передачі даних

Встановити блок розтяжок мачти на необхідну кількість секцій

Підняти мачту з антенами у вертикальне положення та підключити її до НПУ

Перевірка положення мачти

Встановити антени резервного каналу керування

ПІДГОТОВКА НАЗЕМНОГО ПУНКТУ

Відкрити кейс наземного пункту управління

Підключити до НПУ кабелів наземного антенного комплексу

Підключити живлення (12 або 220V)

ПЛАНУВАННЯ МІСІЇ ТА ЗАПУСК

Спланувати та завантажити маршрут місії в БпЛА

Провести передполітну перевірку БпЛА та НПУ

Виконати запуск БпЛА

Подальше керування польотом здійснюється за допомогою ПЗ

ПОСАДКА ТА ПІСЛЯПОСАДКОВІ ПРОЦЕДУРИ

Посадка БпЛА – може здійснюватись за допомогою парашута або по-літаковому, в залежності від метеоумов, рельєфу, площ майданчика та вірогідних перешкод

Транспортувати БпЛА від місця посадки до бази

Провести післяполітну перевірку систем

Зняти інформацію з бортових носіїв

Зібрати комплекс в похідне положення

СКЛАД БпЛК

БпЛА “Фурія” х3

Наземний пункт управління

Денний оптичний модуль х3

Нічний оптичний модуль х2

Фотокамера

Наземний антенний комплекс

Катапульта еластична

Ремкомплект

Батареї Li-ion 21000 mAh х8

МАЄТЕ ПИТАННЯ?

Fill out this field
Please enter a valid email address.
Fill out this field
Menu